Au bord de la faillite, la compagnie contrôlée par des investisseurs allemands va être reprise par des entrepreneurs antillais. Avec l'appui de l'Etat, et du département de Guadeloupe.
La compagnie aérienne Corsair a sombré avec la crise du Covid-19. Son actionnaire majoritaire, l'allemand Intro Aviation, lui-même en santé financière fragile, a confié les clés à un administrateur judiciaire, Hélène Bourbouloux. Cette dernière, avec Lazard et les équipes du Comité interministériel de restructuration industrielle (Ciri) est sur le point de trouver un repreneur. Un attelage original qui comprend le département de Guadeloupe et un consortium d'hommes d'affaires antillais. La compagnie présidée par Pascal de Izaguirre est en effet un important transporteur reliant cette région à la métropole. L'Etat, qui considère le rôle de Corsair comme vital pour l'Outre-Mer a apporté son appui à ce plan de reprise, débloquant même un financement public en coordination avec Bruxelles, alors que la compagnie, à la différence d'Air France, s'était vue refuser un plan garanti par l'Etat.
L'an dernier, alors que Intro Aviation -un spécialiste du redressement d'entreprises- avait racheté la compagnie à un autre Allemand, le géant du voyage TUI, Pascal de Izaguirre s'était fixé comme objectif de retrouver l'équilibre en 2020.
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